9月9日上午，江苏省交通工程建设局所属的锡通过江通道公路接线工程建设指挥部正式揭牌，这标志着沪通长江大桥最重要的配套工程已正式启动，锡通高速公路建设也由此进入新的阶段。

  锡 通过江通道公路接线工程全长32.035公里，其中，南段起于锡张高速，北接沪通长江大桥，路线全长9.702公里；北段越沪通大桥后，向北跨越江北沿江 公路、宁通高速、通启高速、宁启铁路、通扬运河，与沿海高速公路相接，路线长22.333公里。全线采用高速公路标准建设，总投资约63亿元，计划于 2019年与沪通长江大桥主桥同步建成。

  目前，该工程施工图设计与项目先行用地已分获省交通厅和国土资源部批复，全线监理招标和南北引桥两个标段施工招标已完成，相关施工和监理单位已进场开展前期准备工作，全线征地拆迁工作收尾。

  该工程建成通车后，将大大改善南通西部地区全面融入苏南、接轨上海的交通环境，并且这一工程与宁启高速、沿海高速互联互通，通过通洋高速与在建的海启高速相连，可连通起南通沿江、沿海两个经济带。

  据 了解，锡通过江通道公路接线工程每公里综合造价1.97亿元，这将创下我省高速公路建设史的又一项纪录。该工程桥梁比例大，主线里程32公里中将近一半是 桥梁，而且高墩多，高空作业工点多，同时跨3条高速公路、跨7条国省干道，跨已开行动车的宁启铁路，施工难度大。此外，为了尽快发挥沪通大桥的效应，接线 工程必须与大桥同步建成，这也给施工单位增加了工期的压力。该项目地处城郊结合部和城市建成区，居民区密集，施工过程中如何科学组织，采取有效的环保措 施，最大限度地减少对沿线老百姓生产、生活的干扰，也是工程建设面临的一大挑战。

  工程建设指挥部指挥长江臣表示，一定要克难求进、踏实工作，能把这条接线工程建成老百姓满意、业内交口称赞、经得起历史考验，能代表我省“十三五”高速公路建设水平的品质示范工程。